Quand les trains roulent portes ouvertes

Une enquête interne à la SNCB relève de nombreuses avaries sur les voitures double-étage, dont des portes qui s'ouvrent en roulant, peut-on lire mardi dans plusieurs journaux du groupe Vers l'Avenir.

Le document interne à la direction mobility de la SNCB, dénommé "feedback fiches d'avaries aux portes du matériel M6", synthétise "les nombreux problèmes" signalés par le personnel conducteur et accompagnateur entre juin et décembre derniers. Au total, 117 fiches d'avaries ont été communiquées à B-TC, le service maintenance de la SNCB.

Dans 41 % des cas, il s'agit d'une porte qui reste ouverte lors d'un arrêt et, à l'inverse, dans 35 % des avaries, la porte refuse de s'ouvrir. Des problèmes qui engendrent des retards récurrents, voire des annulations de trains, sur les lignes desservies par ces voitures M6, selon le groupe Vers l'Avenir.

Le plus interpellant concerne les avaries enregistrées pendant que le train roule. Celles-ci concernent 12,8 % des cas. Parmi ces communications, 6,8 % mentionnent une porte ouverte alors que le train est en mouvement. Or, selon un accompagnateur de train qui a connu des avaries sur ce type de voiture, "les portes doivent se fermer automatiquement dès que l'on atteint 5 km/h". (belga)