Le patron de la SNCB Marc Descheemaecker s'est dit "surpris" vendredi des critiques portant sur le stockage, depuis janvier 2009, de systèmes de freinage inutilisés dans l'atelier de Malines. "J'ai le sentiment que certains nous reprochent d'avoir stocké du matériel qui est en train d'être installé. Peut-être eussent-ils préféré que ce matériel ne fût pas à disposition? ", s'est-il interrogé.
L'administrateur-délégué de la SNCB a rappelé dans un communiqué que le stockage du matériel était le fruit d'une longue procédure d'étude, d'homologation et de production, "comme indiqué en Commission de l'Infrastructure de la Chambre". Cette procédure a été entamée le 28 mai 2004, date à laquelle le Conseil d'administration a donné son feu vert à deux commandes à Alstom.
Dès que l'homologation du système de freinage a été conclue en septembre dernier, a débuté l'installation selon un "ambitieux planning" qui doit permettre une installation sur l'ensemble du parc d'ici à la fin 2013. Actuellement, 25 locomotives ont déjà été équipées du nouveau système de freinage. (belga/mb)
