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Annabel Claix
4/06/12 - 11h03 Source: belga.be
Depuis la collision du 11 mai dernier et les problèmes de signalisation sur la ligne, les conducteurs de trains ne sont plus à l'aise et lèvent le pied dans la zone à risque
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MISE À JOUR Les trains ne circuleront plus sur la ligne 154 à partir de vendredi matin si une réunion avec Infrabel n'est pas prévue avant cette date limite, a annoncé lundi le Syndicat autonome des conducteurs de trains (SACT).
"Infrabel est parfaitement au courant de la situation et de nos revendications. Celles-ci sont inchangées depuis vendredi", a souligné Arthur Mercier, le président du syndicat.
Le SACT dénonce le fait que les conducteurs ont peur d'emprunter la ligne après l'accident du 11 mai dernier survenu à Godinne et les problèmes de signalisation qui ont eu lieu dernièrement.
Au courant ou pas au courant?
Le gestionnaire du réseau ferroviaire avait alors répondu que la ligne en question répondait à toutes les garanties de sécurité. Il déplorait également qu'aucun dialogue n'avait été entamé avec les conducteurs de train de la ligne et de devoir faire face à une grève dont les motivations n'étaient pas clairement établies.
"C'est totalement faux. Depuis une semaine, nous avons pris contact avec Infrabel qui est parfaitement au courant de la situation. Nous attendons une réponse de sa part et si nous n'obtenons pas de réunion d'ici vendredi, les trains ne circuleront plus sur la ligne 154", a indiqué Arthur Mercier.
Vitesse adaptée
Celui-ci précise par ailleurs qu'"un nouvel incident lié à un problème de signalisation a encore surgi samedi soir lorsque le Gestionnaire de l'Infrastructure (Infrabel) a perdu le contrôle du parcours d'un train entre les gares de Lustin et Jambes".
Depuis vendredi, les trains roulent à une vitesse inférieure à la vitesse habituelle sur toute la ligne: 60 km/h et 20 km/h à l'endroit de l'accident.
