Luc Glorieux.
Yves Leterme, ministre de la mobilité.
Un nouveau règlement européen a coûté une perte du chiffre d'affaires de 30 pc au secteur du transport en car, indique dimanche l'ancien patron de la Fédération belge des exploitants d'autobus et d'autocars et des organisateurs de voyages (FBAA), Luc Glorieux, dans Het Nieuwsblad op zondag. Il estime que cette perte enregistrée peut en partie expliquer la baisse de 25% du nombre d'autocars contrôlés l'an dernier.
En 2007, les contrôles menés sur des autobus a diminué de 25%. Au total, 2.505 contrôles ont été recensés. Sur l'ensemble de ces contrôles, 9,5% ont abouti à une amende et à un procès-verbal alors que cette proportion était de 14% en 2006. Les bus immatriculés à l'étranger mais de passage en Belgique sont également passés sous la loupe.
60% des contrôles sont d'ailleurs menés sur ce type d'autobus, avec environ une proportion d'infractions équivalente aux bus belges, selon les chiffres fournis par Yves Leterme, ministre de la Mobilité, au député à la Chambre, Guide De Padt (Open Vld).
Selon Luc Glorieux, les autorités seraient gênées à l'idée de mener plus de contrôles parce qu'elles savent le secteur soumis à un nouveau règlement européen depuis l'an dernier. Suite à ce règlement entré en vigueur le 11 avril, le secteur doit se tenir à des obligations en termes de temps de conduite et de transport de fret. "En moins d'un an, cette bourde nous a coûté 30% de notre chiffre d'affaires", selon Luc Glorieux. Il est rejoint dans son propos par l'actuel président de la FBAA, Yves Mannaerts. (belga)
