Les dirigeants de la SNCB et les responsables de la société Siemens ont signé officiellement jeudi, en présence de la ministre des Entreprises publiques Inge Vervotte, le contrat pour le matériel roulant destiné au futur RER.
Le contrat d'une valeur de quelque 1,4 milliard d'euros (305 rames)
représente le plus gros investissement en matériel roulant jamais réalisé par la compagnie ferroviaire belge.
Concernant le plan industriel qui sera mis en oeuvre pour la
construction de ces trains, Siemens a fait part de son intention
d'associer des sous-traitants belges, pour un budget total estimé à 300 millions d'euros ou un million d'heures de travail direct.
"Nous sommes actuellement en négociation avec diverses sociétés afin de réaliser une série d'activités en sous-traitance en Belgique", a déclaré Francis Verheughe, président du groupe Siemens Belgique-Luxembourg sans vouloir révéler de nom de sociétés.
Il semble toutefois acquis que l'entreprise Bombardier située à Bruges, figure parmi les entreprises qui seront associées. Les premières rames du RER. (le Desiro ML de Siemens) sont attendues dès 2011.(belga)
