Plus de 10,7 milliards d'euros seront injectés dans le rail belge au cours des cinq prochaines années. Le député bruxellois Rachid Madrane (PS) "tire la sonnette d'alarme" face à la lecture de ce plan d'investissement 2008-2012, écrit lundi le quotidien Le Soir.
Tous les projets de ce plan d'investissement ne sont pas neufs (faciliter le passage du TGV, développer un RER, désenclaver la gare de Zaventem, poursuivre le chantier de rénovation de la gare de Bruxelles-Midi).
Nouveautés
Au total, plus d'une trentaine de gares seront remises au goût du jour; les ports d'Anvers, Zeebrugge et Bruxelles bénéficieront d'infrastructures ferroviaires étendues; la vitesse commerciale sur l'axe Bruxelles-Luxembourg sera portée à 160km/h partout où c'est possible; le TGV filera plus facilement à Malines ou dans le nord de Bruxelles; l'aéroport de Gosselies sera relié au rail. En dehors du projet RER, pas moins de 80 parkings s'installeront aux abords des gares flamandes et wallonnes, pour un budget de 227,6 millions d'euros.
Exceptés les investissements réalisés à Bruxelles et les grands projets d'intérêt national, le financement des travaux doit se répartir de la sorte: 60% en Flandre, 40% en Wallonie. Ce plan d'investissement ne plaît pas au député bruxellois socialiste Rachid Madrane qui dit "tirer une sonnette d'alarme". Il estime qu'"on n'y investit que ce qu'on veut bien" à Bruxelles. "Il suffit d'identifier les grands projets", argumente-t-il.
Pompe à fric
Le RER? "Il devrait renforcer le transport public à Bruxelles. Or la SNCB se place dans une optique navetteurs et ne s'intéresse qu'aux grandes gares et périmètres de bureaux. Les petites haltes, elle les laissera financer par l'accord de coopération Beliris. C'est injuste! Beliris ne doit pas être la pompe à fric des investissements de la SNCB à Bruxelles", déplore le député.
Le ministre bruxellois de la Mobilité Pascal Smet partage le constat d'un "problème SNCB", mais refuse de ne blâmer que la société ferroviaire. "La classe politique bruxelloise a longtemps été absente du débat", dit-il.
- L'étude sur le train pendulaire a démarré
