Bxl Air libre veut la fermeture temporaire de l'aéroport

L'association Bruxelles Air Libre a exigé mardi la fermeture immédiate de l'aéroport national tant que le vent de nord-est se maintient. Cette donnée climatologique combinée avec la fermeture de la piste 02/20 et une nouvelle procédure utilisée depuis quelques semaines pour atterrir à Zaventem font que « des milliers de nouvelles familles victimes de survols intenses voient leurs journées transformées en cauchemar et leurs nuits en enfer », a affirmé l'association.


A la suite du crash de dimanche, et en raison du vent dominant temporaire du nord-est, la piste 07gauche (la 25 droite prise dans l'autre sens) est utilisée durant toute la journée, et depuis dimanche 25 mai, pour la toute première fois, même durant toute la nuit. Selon l'association, de très nombreuses plaintes ont été enregistrées qui émanent de nouveaux survolés protestant contre cette nouvelle route concentrée, à commencer par le Pajottenland où les gros porteurs entreprennent de s'aligner 350 fois par jour (toutes les deux à trois minutes) pour atterrir au-dessus de Bruxelles.

Pour ce qui est de la Région de Bruxelles-Capitale, en général, ce sont principalement les communes et quartiers du nord-est qui sont touchés par les survols se suivant quasi sans discontinuer.

Toujours selon Bruxelles Air Libre, par vent d'est (à peu près 20% de l'année), c'est traditionnellement la piste 02 qui est employée (de Waterloo vers Zaventem).

Le cabinet Schouppe expérimente depuis trois semaines une nouvelle procédure qui fait atterrir les avions d'ouest en est. La particularité des atterrissages est que les appareils s'alignent à une très grande distance dans l'axe de la piste d'atterrissage.

Ce qui signifie que les atterrissages sont entamés au-dessus de divers quartiers de Koekelberg via Jette, Molenbeek, Laeken, Bruxelles-centre, Schaerbeek, Evere, Haren et Diegem en ligne droite sur la piste 25R(ight) (droite) qui s'appelle alors 07L(eft) (gauche). Ces survols se font à une hauteur variant entre 500 mètres (Koekelberg) et 150 mètres (Diegem).

Cette procédure d'atterrissage au travers de Bruxelles soulage les habitants se trouvant entre Waterloo et Zaventem et permet à l'exploitant d'augmenter la capacité d'utilisation en employant des pistes parallèles (combinaison 25 droite-25 gauche ou 07gauche-07droite), mais elle crée des milliers de nouvelles victimes en pleine ville, dixite Bruxelles Air libre Brussel.(belga/7sur7)