Le nouveau look de la STIB déplaît aux malvoyants

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Par: rédaction
6/06/08 - 13h13

Le nouveau look de la STIB complique la vie des aveugles et malvoyants a expliqué, vendredi, la Confédération Belge pour la Promotion des Aveugles et Malvoyants (CBPAM). Les anciens véhicules jaunes sont peu à peu remplacés par des nouveaux de couleur grise, beaucoup moins visibles mais aussi beaucoup plus silencieux, ce qui représente un danger pour certains usagers.

La CBPAM est mécontente de ce changement ainsi que des dispositions prises en général par la STIB pour faciliter la mobilité des aveugles et malvoyants et demande que des aménagements rapides soient mis en place pour remédier à cette situation.

Annonces vocales
Ainsi, la Confédération demande une systématisation des annonces vocales pour indiquer l'arrivée d'un véhicule et pour permettre d'identifier plus facilement le numéro de la ligne mais également un meilleur contraste entre le véhicule et les portes, la recherche de celles-ci étant souvent problématique.

"Certaines personnes renoncent à utiliser les transports en commun bruxellois à cause des nombreuses embûches qu'elles rencontrent et la plupart des choses que nous demandons vont profiter à l'ensemble des voyageurs", explique Etienne Mannier, de la CBPAM.

Lisibilité
L'ASBL souhaite entre autres que les arrêts de bus et tram soient mieux aménagés avec une meilleure identification de ces arrêts grâce à une ligne guide et une zone d'attente. Elle demande également des noms d'arrêts plus lisibles mais aussi une meilleure disposition de l'intérieur du véhicule avec notamment des marches mieux contrastées par rapport à la couleur du sol ou encore des mains suspendues plus visibles.

Le plan PMR (personnes à mobilité réduite) de la STIB prévoit plusieurs aménagements mais qui ne contentent pas la CBPAM. "Ce plan a le mérite d'exister mais nous restons dubitatifs quant à certains points. Ils sont par exemple d'accord d'instaurer une annonce vocale, mais pas sur les anciens véhicules qui ne seront déclassés qu'en 2018 et 2025, ni sur les lignes de métro et prémétro sur lesquelles passent plus d'une ligne", s'étonne enfin Etienne Monnier. (belga)

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