Thalys, le train à grande vitesse desservant Bruxelles, Paris, Amsterdam et Cologne, a transporté 3,15 millions de voyageurs au cours du premier semestre 2008, en progression de 7,4 % par rapport à 2007. Un "record semestriel absolu" qui permet à Thalys de franchir la barre des 200 millions d'euros de chiffre d'affaires, en hausse de 8% par rapport à l'année précédente, a-t-on appris mercredi au cours d'une conférence de presse.
Le mois de juin a également été un mois record pour Thalys, avec un
chiffre d'affaires de 35 millions d'euros. Le premier semestre 2008
couronne neuf semestres consécutifs de croissance -hors ligne Marne La Vallée/Charles De Gaulle-, s'est félicité le directeur général de Thalys International, Jean-Michel Dancoisne.
L'homme, qui tirera sa révérence à la tête de Thalys International le
1er septembre prochain, a également dressé le bilan des cinq années
écoulées. Depuis le premier semestre 2003, le chiffre d'affaires et le
trafic passagers de Thalys ont respectivement augmenté de 41,8 et 24%.
Malgré le ralentissement économique et la problématique du pouvoir
d'achat, Thalys a encore précisé ne pas avoir perçu jusqu'à présent de
signe de ralentissement, tant au niveau des voyages d'affaires que des voyages de loisir.
Le taux d'occupation des trains Thalys a atteint, au cours de la première moitié de l'année, 70,7% sur la liaison Paris-Bruxelles, 75,4%
vers les Pays-Bas et 60,1% sur la route allemande. Quant à la ponctualité, elle est restée stable et s'élève à près de 94% sur l'ensemble du réseau Thalys et à 95% entre Paris et Bruxelles.
"Il est important d'avoir pu adosser le concept du nouveau Thalys à
une base très solide", a résumé M. Dancoisne, alors qu'un nouveau Thalys au design intérieur et à l'aspect extérieur renouvelés, entrera en service le 1er décembre 2008. Pour rappel, Thalys prévoit en outre de relier pour la mi-2009 Amsterdam et Cologne à moins de 3H15 de Paris et à 1H45 de Bruxelles.
L'actionnariat de Thalys se répartit entre les mains de la SNCF (62%),
de la SNCB (28%) et de la Deutsche Bahn (10%). Des discussions sont
actuellement en cours au sujet d'une possible entrée des chemins de fer néerlandais (NS) dans le capital de Thalys International. (belga)
