Le premier vélo pliable du groupe TEC (Transports en commun) a été testé mardi matin par le ministre des Transports André Antoine (CDH). Il inaugurait de cette manière une expérience pilote du TEC qui, dans les prochains mois, mettra gratuitement à disposition 60 vélos pliables aux 60 premiers abonnés (et membres du personnel) volontaires. À terme, le TEC espère pouvoir créer des abonnements combinés vélo et bus, voire vélo, bus et train.
"Pour le train, nous attendons encore une réponse définitive par écrit de la SNCB", explique Jean-Claude Phlypo, administrateur général de la SRWT (Société régionale wallonne du transport).
Durant l'expérience, qui durera six mois, les utilisateurs du vélo pliable mais aussi les autres usagers et les conducteurs, feront part de leurs remarques via des questionnaires, un blog et des interviews.
Le vélo en question pèse 9,5 kilos. Il est pliable ou dépliable en une dizaine de seconde (4 à 8 secondes selon les TEC). Il n'a pas de vitesse, ni de chaîne et donc "pas de graisse, pas de tache", dit le ministre). Ses petites roues rendent la direction un peu surprenante et limitent la vitesse.
L'engin coûte environ 500 euros pièce aux TEC, mais il serait prêté aux usagers abonnés. Il sera présenté durant la journée sans voiture de ce dimanche 21 septembre dans quelques-unes des trente-deux communes participantes. Des rapports intermédiaires sur le projet-pilote seront réalisés par les TEC après un mois et trois mois.
Pour ceux qui préfèrent utiliser leurs vélos plutôt que d'emmener un vélo pliable dans le bus, "des range-vélos vont être aménagés aux arrêts de bus importants de certaines communes", annonce André Antoine. (belga)
