Le ministre du Climat et de l'Energie, Paul Magnette, a annoncé mercredi qu'il envisage la réduction d'un tiers des émissions de particules fines émises par les moteurs diesel pour 2020 dans le cadre du Plan "AIR".
Cette annonce intervient au lendemain de la conférence de presse du climatologue Jean-Pascal van Ypersele lors de laquelle il a critiqué la politique belge en matière de diesel. Le ministre indique que les mesures prises par ces prédécesseurs pour réduire l'impact négatif de nos véhicules et réorienter nos modes de transports devront être renforcées et notamment l'axe "environnement" du plan "AIR".
"Le ministre envisage, notamment, d'introduire dans ce plan la réduction d'un tiers des émissions de particules fines émises par les moteurs diesel pour 2020", indique un communiqué de son cabinet. Il précise que ce plan, ainsi que le Plan National Climat, sera finalisé durant l'année 2008. M. Magnette souhaite également donner un signal clair à l'industrie automobile et soutient ainsi la volonté de la Commission européenne d'atteindre l'objectif d'émission maximale de 130 gr de CO2/km. Il veillera aussi à ce que la proposition de règlement Norme EURO VI à destination des poids lourds soit adoptée rapidement.
Jean-Pascal van Ypersele pense que les pouvoirs publics se focalisent trop sur le CO2 dans leurs considérations sur la pollution automobile, alors qu'il y a d'autres aspects, comme les particules fines. De plus, le professeur de l'UCL trouve dommage que le gouvernement n'a pas rendu obligatoire le filtre à particules, ce qui permet d'atténuer la pollution des modèles diesels. Le parc automobile belge est constitué à plus de 75% de véhicules roulant au diesel, ce qui est regrettable pour la santé et le climat, selon le professeur. (belga)
