Doublé des Porsche aux 24 Heures de Spa

Pour la première fois réservées aux catégories GT2, GT3, GT National et GT4, les 24 Heures de Spa 2010 ont réservé un spectacle superbe et n'ont livré leur verdict qu'en toute dernière minute.
 
Constat réjouissant, le public était présent en nombre autour du plus beau circuit du monde (48.000 personnes samedi et dimanche) et il a assisté à une course exceptionnelle, proposant un combat de tous les instants entre BMW, Porsche, Ferrari et Audi.
 
Roulement brisé
Alors que la BMW M3 de Dirk Müller, Dirk Werner et Dirk Adorf semblait avoir fait le plus dur puisqu'elle menait les débats avec près de deux tours d'avance, un roulement cédait au freinage des Combes. Apparemment la conséquence d'un accrochage plus tôt dans la course.
 
Comme le classement était resté très serré d'un bout à l'autre de l'épreuve, les quatre tours perdus renvoyaient l'équipage des trois Dirk au 3e rang final, juste devant l'autre trio aligné par l'usine bavaroise et composé de Jörg Müller, Pedro Lamy et Uwe Alzen, ralentis quant à eux par des ratés du côté du moteur.

Porsche loin devant
La Ferrari F430 GT2 #2 AF Corse d'Eric van de Poele ayant été éliminée peu avant 5h30 du matin suite à un sévère accrochage avec l'Audi R8 LMS d'Anthony Kumpen, incident provoqué par une Porsche moins rapide, et les autres Audi R8 LMS GT3 de pointe ayant disparu les unes après les autres (sortie de route d'Andrea Piccini au sommet du Raidillon, incendie pour Greg Franchi, ennuis électriques pour Kurt Mollekens), les Porsche 911 GT2 pouvaient dès lors s'en donner à cœur joie.
 
Et la victoire tombait dans l'escarcelle de la voiture alignée par la Scuderia BMS Scuderia Italia pour Romain Dumas (vainqueur du Mans et de Spa la même année, ce qui n'était plus arrivé depuis 1949 avec Luigi Chinetti), Jörg Bergmeister, Martin Ragginger et Wolf Henzler.
 
Déjà lauréate avec Ferrari par le passé, l'équipe italienne devançait la voiture sœur d'IMSA Performance pilotée par Raymond Narac, Patrick Pilet, Richard Lietz et Patrick Long. En GT3, la faillite généralisée des Audi a offert la victoire à l'équipe belge Mühlner Motorsport, spécialisée dans les succès de classe aux 24 Heures de Spa : Jürgen Häring, Dimitri Konstantinou, Arnaud Peyroles et Gilles Vannelet s'imposaient devant Bas Leinders, Maxime Martin et Marc Duez (Ford GT), tandis que les ex-pilotes F1 Mark Blundell et Eddie Cheever, associés à Richard Dean et à l'Américain Zak Brown sur une Audi R8, s'offraient un top 3 conformes à leur objectif initial.
 
On notera encore la médaille de bronze en GT National (derrière les deux BMW M3) de la Mosler pilotée par le Franco-Suisse Romain Grosjean, Vincent Radermecker, l'Italien Diego Alessi et le Néerlandais Ron Marchal, ainsi que le succès des Anglais Simon Dolan, Sam Hancock, Roger Wills et Joe Tyman (Aston Martin) en GT4. (belga)