Le plan d'assainissement du constructeur automobile allemand est prêt. "Il s'agira juste maintenant de parvenir à un accord (avec les syndicats et les conseils d'entreprise). J'espère que cela tombera dans les deux à trois prochaines semaines", a déclaré mardi à Rüsselsheim (centre de l'Allemagne) la patron de GM Europe, Nick Reilly.
Malgré l'opposition des travailleurs à la fermeture de l'usine Opel
Anvers, Nick Reilly compte encore sur des économies réalisées sur le
personnel à hauteur de 265 millions d'euros annuels pour les cinq
prochaines années.
La proposition serait actuellement examinée par les gouvernements
concernés. Opel compte toujours sur 2,7 milliards d'euros d'aides de
la part de ces gouvernements.
"Nous avons fabriqué 1,1 million de voitures en 2009 et, dans les meilleurs moments, nous arrivions à 1,4 million d'unités. Même si nous fermons Anvers, nous avons une capacité d'1,5 million de voitures", a-t-il expliqué mardi à Rüsselsheim, siège d'Opel.
Vu la faiblesse du marché en Europe de l'ouest dans les deux à trois ans à venir, Opel doit réduire sa capacité de production. Le groupe doit également réduire ses coûts en Europe et supprimer 8.000 postes sur un total de 48.000. "Nous essayons d'adapter la taille de l'entreprise pour un marché tel que nous le prévoyons en 2012", a souligné M. Reilly.
Concernant la fermeture d'Anvers, Nick Reilly a précisé à l'adresse des syndicats, fermement opposés à cette fermeture, qu'il "espère qu'ils comprendront que cette étape est nécessaire pour le succès de l'entreprise". (belga)
