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De "minuscules fissures" jugées sans conséquence ont été constatées sur des éléments non essentiels des ailes de quelques Airbus A380, a indiqué jeudi le constructeur européen dans une déclaration écrite, affirmant que la sécurité de ses super Jumbos n'était pas compromise.
"Nous confirmons que de minuscules fissures ont été trouvées sur des nervures superficielles des ailes sur un nombre limité d'A380. Nous avons trouvé l'origine (du problème). Airbus a mis en oeuvre une procédure d'inspection et de réparation qui peut être réalisée au cours des opérations de maintenance habituelles programmées tous les 4 ans", a précisé l'avionneur.
Un porte-parole a précisé que la réparation de ces fissures, sans conséquence pour la sécurité de l'avion, pouvait attendre ces opérations de maintenance et donc un délai maximum de quatre ans.
Airbus souligne que la sécurité de sa flotte d'A380 n'est pas affectée et indique être en conformité avec l'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA).
La performance opérationnelle de ses très gros porteurs n'est pas remise en question non plus, affirme Airbus. Quelque 67 appareils sont actuellement en opération dans le monde.
"Les micro fissures s'observent régulièrement sur un avion. Il n'y a rien d'anormal et sur les 67 appareils en service, seul un tout petit nombre est concerné", ajoute Airbus qui précise que ces fissures provenaient d'un matériau utilisé à la production.
Les A380 livrés à ce jour sont exploités par Lufthansa (8), Air France (6), Emirates (20), Qantas (12), Singapore Airlines (14), Korean Air (5) et China Southern (2).(belga)
