71% des ouvriers du site Ford de Genk ont approuvé lundi le projet d'accord conclu par la direction et les syndicats. Ce texte porte notamment sur une réduction de la pression au travail, sur la transformation de contrats temporaires en contrats à durée indéterminée et sur une augmentation du pouvoir d'achat par le biais d'une prime unique.
Ce vote met un terme au mouvement de grève qui avait débuté jeudi midi sur le site limbourgeois du constructeur automobile. La production, chez Ford mais aussi chez ses fournisseurs directs (Lear Corporation, Syncreon, SML et IAC), devrait reprendre sur le coup de 18 heures. Il a été demandé aux ouvriers des fournisseurs de se mettre à la disposition de l'entreprise. Les travailleurs de l'équipe du matin avaient été renvoyés chez eux.
Le projet d'accord, qui avait été dégagé dimanche soir après des négociations difficiles dirigées par un conciliateur social, rencontre la plupart des plaintes des ouvriers en matière de pression au travail. Dix ouvriers supplémentaires par pause (soit 20 au total) seront engagés cette semaine. La direction de Ford Genk va également diminuer d'un pour-cent la vitesse de la chaîne pour le mode "overspeed", ce qui implique une diminution moyenne de la charge de travail de 3%.
Les négociations ont par ailleurs permis de trouver un accord pour transformer des janvier 2009 les contrats temporaires de 200 ouvriers en contrats à durée indéterminée. Les contrats temporaires qui arrivent à échéance cette année seront prolongés. Ils entreront également en compte pour un contrat à durée indéterminée. En matière de pouvoir d'achat, une nouvelle convention collective de travail sera conclue. Elle reprendra notamment une prime brute de 1.000 euros pour tous les ouvriers. Après impôts, les ouvriers recevront 834 euros.
Vu que les ouvriers de Ford Genk et de des fournisseurs ont un accord en poche, la paix sociale devrait revenir. Des craintes subsistent sur la pérennité de Ford Genk. Il faudra vraisemblablement attendre 2012, année où la direction de Ford décidera des modèles assemblés à Ford Genk, pour voir si ces craintes étaient fondées. (belga)
