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Dans un rapport sur l'avenir du secteur aéroportuaire wallon, le consultant PricewaterhouseCoopers (PWC) propose de fusionner les aéroports Liège Airport et BSCA (Brussels South Charleroi Airport) sur le modèle des Aéroports de Paris afin d'éviter à l'avenir une trop forte concurrence entre les deux aéroports wallons, écrit mercredi La Libre Belgique.
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Selon le quotidien, la concurrence entre Liège Airport et l'aéroport de Charleroi montera en puissance dans les prochaines années, sur fond de diminution des aides publiques.
"Dans ce contexte d'ouverture de marché, la concurrence entre plates-formes va croître mais va vraisemblablement évoluer progressivement d'une situation de concurrence sur la capacité à capter les aides publiques à l'activité vers une situation de concurrence sur les coûts et les services offerts aux clients", constate l'étude de PWC.
Les deux aéroports, qui opèrent sur des segments de marché (transport de passagers et de marchandises) en surcapacité au niveau européen, sont par ailleurs soumis aux exigences des compagnies aériennes.
Afin d'éviter une concurrence destructive entre les deux aéroports, PWC recommande notamment à la Région de stopper tout développement supplémentaires des activités "passagers" à Liège, qui devraient être considérées "comme capacité additionnelle" aux activités passagers de Charleroi.
Mais PWC va plus loin et propose la fusion des opérateurs liégeois et carolo sur la base du modèle parisien. "La gestion des deux plates-formes à partir d'une structure décisionnelle unique permettrait d'optimiser la gestion en allouant plus adéquatement les capacités aéroportuaires pour répondre à la demande", précise le rapport. Autres idées de PWC: la prise de participations croisées, soit l'entrée réciproque de chaque société de gestion dans l'actionnariat de l'autre, ou encore la signature de conventions par lesquelles Liège Airport et BSCA se coordonnent sur les points sensibles.
