Le port autonome de Marseille (PAM), à l'exception du trafic passager, était paralysé mercredi par la grève nationale des personnels de manutention lancée par la CGT, et de grosses perturbations touchaient aussi le Havre, Nantes/St-Nazaire et Bordeaux.
La Fédération nationale CGT des ports et docks, très majoritaire dans le secteur, proteste contre la réforme des ports examinée le jour même en Conseil des ministres, qui doit privatiser la manutention, faisant passer les grutiers et portiqueurs du statut portuaire au statut privé, à l'instar de leurs collègues dockers en 1992.
Privilèges?
A Marseille, jusqu'à un millier de grutiers, portiqueurs et dockers se sont rassemblés dès 5H30 devant le siège de l'armateur CMA CGM, accusé de bénéficier d'un "gros cadeau de l'Etat" avec ce transfert au privé. "Le port augmente son bénéfice et son tonnage chaque année. On ne voit pas pourquoi il perdrait ses prérogatives de bord à quai avec l'outillage et le personnel qui vont avec", a déclaré Denis, un grutier affichant 28 ans de maison.
Au Havre, la grève a entraîné l'arrêt de la manutention sur tous les terminaux à conteneurs qui constituent la principale activité du port. En revanche, les liaisons par car-ferry avec la Grande-Bretagne et la manutention des produits pétroliers étaient assurés. Dès 08H00, 700 à 800 agents du port autonome ont manifesté dans les rues de la ville.
Durcissement
Ces agents se disent prêts à "durcir" le mouvement si le gouvernement confirme son intention de mettre en oeuvre cette réforme. "Nous acceptons que la responsabilité de l'organisation du travail revienne aux entreprises, mais nous voulons que sur le plan administratif, le grutier continue de dépendre du port autonome", déclare Patrick Deshayes secrétaire du syndicat CGT du port.
Dans le port voisin de Rouen, le trafic était également perturbé. A l'ouest de Nantes, les accès aux terminaux agro et bois de la zone de Cheviré ont été bloqués dès 06H00, selon la CGT. Le terminal bois est le plus important de France. A Bordeaux, il n'y avait "pas d'activité de manutention" sur le port et "sept bateaux" étaient "immobilisés sur le site de Bassens", selon la direction du port. "Les bateaux qui devaient être déchargés ne le seront pas", a indiqué Serge Barbé, délégué CGT.
A La Rochelle, les grévistes ont fermé "deux des trois portes d'accès au port de commerce" et mis en place un barrage filtrant "très souple" au niveau de l'accès principal, a expliqué Jean Canonge (CGT). "Il n'y aura pas de chargement ou de déchargement de navires. Les bateaux sont à quai et attendent", a-t-il indiqué, ajoutant qu'un navire de transport de passagers avait été dérouté.
La position concurrentielle des ports français s'est fortement dégradée depuis 20 ans, situation régulièrement imputée par les responsables des entreprises privées du secteur au statut public des personnels de manutention des sept grand ports autonomes français et à l'hégémonie syndicale d'une CGT très combative dans ce secteur.
