Le permis de bâtir pour les 500 mètres de voie situés en région bruxelloise, nécessaire pour rendre mieux accessible l'aéroport de Zaventem depuis la gare, n'a toujours pas été octroyé.
Actuellement, toute personne qui souhaite se rendre en train à l'aéroport doit systématiquement passer par une des gares bruxelloises. Le projet Diabolo vise à relier la gare de l'aéroport du Brussels Airport à une nouvelle ligne ferroviaire en vue d'améliorer l'accessibilité par le rail au Brussels Airport, relier l'aéroport avec les réseaux nationaux et européens et éviter le transbordement des navetteurs.
Retard
Les travaux comprennent notamment la construction d'un tunnel sous l'aéroport et la réalisation à ciel ouvert de la ligne Schaerbeek-Malines sur la berme centrale de l'E19. Juste avant cette ligne à ciel ouvert, un morceau de voie passe par le territoire de la Région bruxelloise. Or, pour 500 mètres de voie, les autorisations de la Région bruxelloise font toujours défaut.
Il y a deux semaines, durant une réunion au cabinet du ministre-président bruxellois Charles Picqué, il avait été convenu d'accorder ces permis avant l'été, mais les avis divergeraient depuis lors. "Il y a en effet un problème avec 500 mètres du projet Diabolo sur le territoire de la Région bruxelloise", indique le ministre-président flamand, Kris Peeters (CD&V).
"Cela ne peut pas traîner plus longtemps sinon le projet encourra un grand retard et cela coûtera de l'argent. S'il s'avérait que le gouvernement bruxellois lie ce permis à l'exigence de 500 millions d'euros qui se trouve sur la table du communautaire, cela serait très grave. Mais jusqu'ici, je ne crois pas que ce soit le cas. Le problème doit être résolu rapidement", selon le ministre-président.
