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EN BREF
Playstation 3
Et Gran Turismo 5 arriva. Novembre 2010, après des mois d'attente, des années de promesses et de multiples reports. La simulation de course ultime et le jeu qui devait lancer la PS3 sur orbite. Et qui fait forcément un peu "bump", comme son bruitage. Prévoyez du temps, beaucoup du temps, et de l'espace sur votre disque dur, beaucoup d'espace. Car GT5 est aussi exigeant que prévu.
C'est quoi le concept?
Gran Turismo se définit comme "The Real Driving Simulator". Un statut mis à mal ces dernières années par Forza Motorsport, qui a impressionné sur Xbox 360. Attendu comme le messie mais aussi au tournant, GT 5 a, en théorie, relevé le défi avec ses 1031 voitures, son célèbre mode carrière GT, ses paramètres techniques précis et ses (quelques) nouveautés.
C'est réussi?
Difficile de résumer un titre comme GT5. Prévoyez d'abord de nombreuses heures pour le maîtriser et ensuite 8 Go d'espace sur votre disque dur pour éviter des temps de chargement très très longs. Comme tous les blockbusters, il y a les fans acharnés et les détracteurs sarcastiques et comme tous les jeux de sport, il y a les supporters fidèles et les déçus. Mais s'il y a un point qui ne demande pas de discussion, c'est la liste des voitures disponibles et le soin qui leur a été apporté, esthétiquement et mécaniquement.
Si le pilote en herbe devra à nouveau passer les différents permis signés Gran Turismo pour évoluer dans le jeu, il est possible de goûter à quelques circuits sans passer par la case apprentissage. Il faudra ensuite gravir patiemment les échelons pour débloquer des circuits (réels ou imaginaires) et acquérir des bolides de plus en plus puissants sur le marché du neuf ou de l'occasion. Mais attention à ses sous, car le passage chez le mécanicien coûte cher.
Cap sur l'asphalte. Les amateurs de la série ne seront pas dépaysés par le gameplay car celui-ci est en tout point identique, pour le meilleur et pour le pire. Les adversaires sont toujours moins importants que le chrono, si ce n'est pour s'en servir lors d'un virage et ainsi se replacer. Et ce n'est pas le pathétique "bump" qui se fait entendre lors d'une collision qui nous en empêchera. Ni même l'absence de dégâts sur les modèles dits "standard" (à savoir la grande majorité). Bref, les autres servent plus à faire joli qu'autre chose.
Reste ces sensations propres à chaque voiture que nulle autre simulation n'a encore égalé. Les amateurs seront ravis, GT5 est toujours aussi bon quand on parle réglages mécaniques qui se ressentent au volant. En ce qui concerne les dégâts, ils font leur apparition mais sur moins de 200 modèles "premium" longs à débloquer et ils ne sont pas impressionnants. Idem pour la météo, limitée à certains circuits et sans réelle incidence sur la conduite. La vue intérieure se révèle de son côté très efficace et plaisante mais encore une fois réservée aux seuls modèles premium...
Concernant le multi-joueurs, le bon vieux "splitté" limité à certaines courses est toujours de mise, couplé cette fois à un multi online. Très bien, mais l'interface bâclée et tout sauf pratique promet d'en agacer plus d'un.
La modélisation des voitures reste un bonheur pour les puristes, les circuits un peu moins. De nombreux soucis techniques viennent toutefois gâcher le plaisir et si le menu a le mérite de faire dans le classique pratique, un peu de fun n'aurait pas été désagréable.
Le truc en plus
En parallèle au mode carrière, il est désormais possible de s'essayer aux stock-cars et aux karts. On ne s'éternisera pas: c'est plutôt raté. Plus intéressant, le B-Spec permet de prendre place dans l'écurie pour coacher votre pilote. Marrant au début mais limité. Un éditeur de circuits avait également donné des espoirs mais il se révèle finalement lui aussi trop limité.
On y joue longtemps?
Prévoyez de très longues heures pour renflouer les caisses et espérer débloquer toutes les voitures. Maîtriser les différents modèles demande toujours autant d'exigence et le mode multi online ajoute encore à la durée de vie.
On l'achète ou pas?
Amateurs de voitures en tout genre, afficionados du détail, malades de la mécanique, acharnés du pilotage dans les règles et amoureux du virage précis: Gran Turismo 5 est pour vous. 1031 voitures, on est tenté de dire que c'est trop mais l'orgie de carrosserie a ses (nombreux amateurs). Les qualités d'un bon Gran Turismo donc mais quel dommage de s'enfoncer dans ses défauts. (vs)
