Les patrons bruxellois se tournent vers le vélo

La Fédération du patronat bruxellois Beci (Brussels Enterprises Commerce and Industry) veut booster l'utilisation du vélo comme variante à part entière de l'offre de mobilité dans les entreprises que ce soit pour les déplacements domicile-travail, ou pour ceux qui sont effectués dans le cadre des activités professionnelles dans Bruxelles.

Vendredi, elle a donné le signal de départ d'une campagne de promotion d'une offre de leasing de vélos selon des formules allant de 9 à 25 euros par vélo et par mois qu'elle mènera auprès des ses membres.

Schématiquement, les tarifs varient en fonction du type de vélo (modèles de vélo de ville pour les plus longs trajets, sachant toutefois que de très nombreux déplacements en ville n'excèdent pas de beaucoup 5 kilomètres; vélo pliable, ultra-léger et doté d'une seule vitesse pour les courts déplacements vers les transports en commun).

Les prix à payer sont aussi adaptés en fonction des équipements complémentaires mis à disposition (casque), de la personnalisation (ou non) aux couleurs de l'entreprise et de l'assurance. Un service d'entretien sur place peut également être assuré par l'association Pro velo.

En partenariat avec Consider, une société de consultance, et avec Pro velo, le Beci espère favoriser le leasing de 700 vélos par an auprès de ses membres au cours des trois prochaines années.

L'opération lancée vendredi, à quelques jours de l'organisation à Bruxelles d'un congrès international sur la place du vélo en ville, a reçu le soutien des ministres bruxellois de la Mobilité Pascal Smet et de l'Environnement Evelyne Huytebroeck.

Par ailleurs, BECI proposera bientôt à ses membres de les assister dans le développement d'une véritable politique de déplacements à Bruxelles, d'autant que les entreprises de plus de 100 employés (aujourd'hui +200) devront bientôt élaborer des plans déplacement d'entreprise.

Dans ce contexte, son partenaire Pro Velo propose des cours collectifs pour sécuriser les déplacements à deux roues de ceux qui n'y sont pas habitués.

Pour Tom Smeets, cheville-ouvrière du projet au sein de l'organisation patronale bruxelloise, le vélo doit être considéré comme une des solutions pour réduire la congestion du trafic routier par un usage plus rationnel de la voiture et pour soulager certaines lignes des transports en commun surfréquentées. Son efficacité n'est pas à démontrer: les temps de parcours sont davantage prévisibles que ceux que l'on effectue en voiture, et contrairement à une idée reçue, les accidents impliquant des cyclistes sont peu fréquents.

Enfin, a-t-il souligné, parcourir 10kms aller/retour tous les jours peut rapporter facilement 500 euros par an au cycliste.