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MISE À JOUR
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Le prochain Tour de France, qui passera ses trois premiers jours en Belgique, comportera près de 100 kilomètres de contre-la-montre individuel, une part en très nette augmentation par rapport aux années récentes. La course, présentée mardi à Paris par son directeur Christian Prudhomme, partira le 30 juin de Liège, où sera disputé le prologue sur 6,1 km. Le 1er juillet, la 1e étape reliera Liège à Seraing sur 198 km. Dernière étape belge, la 2e étape mènera le peloton de Visé à Tournai sur 207 km.
Trois arrivées au sommet
Cette 99e édition aura trois arrivées au sommet, dont deux inédites à la Planche des Belles Filles, dans les Vosges, et à Peyragudes, dans les Pyrénées. Autre nouveauté, le col jurassien du Grand Colombier, classé hors catégorie, sera escaladé pour la première fois, avant l'attaque des Alpes.
Comme prévu, la moyenne montagne est à l'honneur au long de ce parcours de 3479 kilomètres, avec plusieurs ascensions très pentues, "des pourcentages élevés dans tous les massifs, sans doute comme il n'y en a jamais eu dans l'histoire du Tour" de l'avis de Christian Prudhomme. Après le départ de Wallonie, le 19e de l'étranger dans l'histoire centenaire de la Grande Boucle, la course visite le nord de la France, en passant par les monts du Boulonnais, la Normandie, la Picardie et la Lorraine.
Les Alpes en 1 jour
Au lendemain de la Planche des Belles Filles, une montée courte mais très pentue, elle se rend à Suisse (Porrentruy) avant le premier contre-la-montre entre le site d'Arc-et-Senans et Besançon. Les Alpes sont concentrées en une journée (Madeleine, Croix-de-Fer par le versant du Glandon, et Mollard pour rejoindre la station de La Toussuire).
Viennent ensuite une rapide traversée du Midi en passant par le Mont Saint-Clair à Sète sur la route du Cap d'Agde et l'entrée des Pyrénées par son côté ariégeois (Port de Lers, Mur de Péguère pour aller à Foix). Dans ce massif, le Tour alterne la tradition - les quatre cols classiques entre Pau et Luchon: Aubisque, Tourmalet, Aspin et Peyresourde - et la modernité, puisqu'il franchit le port de Balès avant d'arriver à Peyragudes, une station que le Tour va découvrir.
Un second contre-la-montre, dans la plaine de la Beauce (Bonneval-Chartres), est enfin prévu à la veille de l'arrivée. Autant dire que les grimpeurs devront passer à l'attaque pour éviter une déconvenue tardive dans ce Tour déroutant et alléchant. "Il n'y a rien de pire que les habitudes, il faut tenter d'apporter quelque chose de différent", a expliqué Christian Prudhomme. "Nous avons la volonté d'élargir le champ des possibles, c'est à dire mettre en scène des étapes où tout peut se passer, quasiment tous les jours". (belga/mb)
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