Renault progresse grâce à la réduction des coûts et à Logan
Le constructeur français a mis l'accent sur le rôle de la Logan dont "la rentabilité a nettement progressé en 2007". La voiture marche très bien dans des pays à forte croissance.
L'année 2008 verra notamment le lancement de la nouvelle berline Mégane, au coeur de la gamme.
Le constructeur automobile Renault a enregistré en 2007 une croissance de son chiffre d'affaires et de son bénéfice opérationnel mais le résultat net en est en recul en raison de la moindre contribution de Nissan.
La marge opérationnelle s'élève à 1,354 milliard, soit 3,3% du chiffre d'affaires, supérieure à l'objectif fixé de 3% (après 2,6% en 2006). En 2008, le groupe veut poursuivre sur ses objectifs du plan Renault Contrat 2009, lancé au printemps 2006. Il a confirmé jeudi ses objectifs 2008 de marge opérationnelle à 4,5% et d'une hausse des ventes de plus de 10%. Renault Contrat 2009, lancé au printemps 2006, vise une marge opérationnelle de 6% en 2009, objectif réaffirmé devant la presse par le président du groupe, Carlos Ghosn.
Pays à forte croissance
Renault a souligné que l'amélioration de sa rentabilité avait été "essentiellement liée aux efforts de productivité et de réduction des coûts". Le constructeur a aussi mis l'accent sur le rôle de la Logan dont "la rentabilité a nettement progressé en 2007". Logan "marche très bien dans des pays à forte croissance" et "tire le groupe et la profitabilité vers le haut", a-t-il expliqué. "2007 a été l'année de la qualité, 2008 sera l'année de la croissance", a déclaré M. Ghosn. "En 2008, nous bénéficierons du plein effet des modèles lancés en 2007" et "l'offensive produits lancée en 2007 se poursuivra", a-t-il ajouté. L'année 2008 verra notamment le lancement de la nouvelle berline Mégane, au coeur de la gamme.
Le chiffre d'affaires s'est élevé à 40,682 milliards d'euros, en hausse de 1,8% en 2006. Les ventes mondiales ont totalisé 2,484 millions d'unités en 2007 (+2,1%), dont 35% réalisées hors d'Europe. Le bénéfice net 2007 s'est toutefois inscrit en recul de 7,52%, à 2,669 milliards d'euros, essentiellement en raison de la baisse de la contribution de Nissan, détenu à 44% par Renault, qui a reculé à 1,288 milliard, contre 1,871 milliard en 2006. L'année se présente "dans un environnement macro-économique peu favorable", note Renault, qui compte "sur les lancements mondiaux de neuf nouveaux produits" et "sur son expansion dans les marchés en forte croissance", comme l'Inde, le Brésil ou la Russie.
Il a indiqué que la signature de l'accord défintif avec le constructeur russe Avtovaz devrait intervenir "dans les prochaines semaines". (belga)