La Belgique parmi les pays qui émettent le moins de C02

La Belgique est en quatrième position du classement des pays membres de l'Union européenne qui émettent le moins de CO2. Les émissions de CO2 en Belgique, avec 152 g, sont acceptables, mais il faudra "une opération accélérée pour atteindre le but de maximum 130 g de CO2 par km" pour 2012, indique vendredi Touring dans un communiqué.

Pour l'organisation automobile, au rythme actuel "c'est impossible". En tête des pays émettant le moins de CO2 par km, on retrouve le Portugal, avec 143 g de CO2 par km en 2007, suivi par l'Italie (146 g), la France (148 g), la Belgique (152 g) et l'Espagne (152 g). En queue de peloton on retrouve la Lituanie (175 g), la Finlande (176 g) et la Suède (180 g). La moyenne européenne est de 158 g par km.

Avec 152 g de CO2 par km, la Belgique se retrouve en 4ème position, avec une baisse de 0,7 pc par rapport à 2006. La Suède, lanterne rouge, a toutefois connu la baisse la plus importante en un an, avec -3,8%. La Lituanie par contre a connu une hausse de ses émissions de CO2 de 8% entre 2006 et 2007.

Les émissions de CO2 ont diminué de 13% en Europe en dix ans et même de 16 pc en Belgique, souligne Touring, qui insiste sur le fait que "malgré le fait que nos voitures ne sont responsables que pour 12 pc des émissions de CO2, tous les clubs automobiles de la Fédération Internationale (FIA) travaillent en permanence à des campagnes de sensibilisation des consommateurs et sur différents projets pour faire réduire encore ce pourcentage".

Pour l'organisation, il y a une autre raison que l'environnement pour faire diminuer les émissions de véhicules. "La consommation des carburants doit descendre parce que nous sommes trop dépendants des pays producteurs de pétrole. Pour garantir notre mobilité et donc l'usage de voitures, nous devons diminuer notre dépendance face à cette importation".

L'étude de Touring reprenait les 14 plus grands constructeurs automobiles. Et si ceux-ci font des efforts et des investissements sérieux pour lancer des voitures plus propres sur le marché, eux aussi doivent encore faire mieux, selon Touring. L'étude souligne ainsi les bons résultats de BMW, qui a réussi à réduire en un an les émissions de ses nouvelles voitures de 7,3 pc. Parmi les bons élèves ont retrouve également Hyundai (-3,9 pc) et Daimler-Mercedes (-3,5 pc). Honda obtient par contre le plus mauvais score avec une augmentation de 1,1 pc des émissions de CO2 de ses véhicules.

L'émission globale de toutes les marques a diminué de 1,7 % et ceci doit être amélioré, indique Touring. "Citroën-Peugeot est le plus proche du but des 130 g/km. Encore un petit effort de 10 % de moins sur les émissions actuelles suffirait. Renault occupe la deuxième place dans ce classement et doit encore réduire de 13 % ses émissions et Fiat, à la troisième place, de 14 %. Le plus grand défi est pour Suzuki avec 25 %", ajoute Touring, qui conclut en indiquant que pour atteindre le but de la Commission européenne, soit 130 g/km, il faudra une opération accélérée de la part des constructeurs mais aussi des autorités et du consommateur.