Les premières réactions à l'annonce des décisions prises vendredi matin par le gouvernement fédéral dans l'épineux dossier de la gestion des nuisances liées au trafic aérien de et vers l'aéroport national se veulent plutôt positives mais aussi prudentes.
Vendredi en début de soirée, le gouvernement bruxellois se refusait toujours à émettre un commentaire officiel, souhaitant se donner le temps de prendre connaissance de toutes les mesures dans le détail avant de se prononcer. Le cabinet du ministre-président Charles Picqué a toutefois jugé positive l'annonce de la suppression de la route Chabert qui survole Bruxelles de part en part, et l'obligation, pour les avions gros porteurs (ndlr: plus bruyants), de prendre plus rapidement de la hauteur au décollage lorsqu'ils empruntent la route du canal.
Dans les rangs de l'opposition, le chef de file du MR, Didier Gosuin, a jugé, lui aussi sous réserve d'une lecture du texte définitif, que sans être un grand accord, celui-ci n'était "pas détestable". Pour lui, la suppression de la route Chabert est assurément une bonne nouvelle.
Mais des "zones d'ombre" subsistent, a-t-il ajouté. "On parle d'un texte de loi, mais on ne dit rien sur la création d'un organisme de contrôle et de sanction des nuisances. Rien non plus sur l'augmentation de la capacité de l'aéroport dans le domaine des vols à bas prix dont on ignore les horaires précis", a-t-il commenté. (belga/mb)
