Coronavirus: des chantiers routiers stoppés ou ralentis à Couvin et à Charleroi

La crise suscitée par le coronavirus a obligé le gouvernement fédéral à imposer des mesures de confinement et de distanciation sociale. Cela implique un ralentissement très net de l’activité économique. Car si certaines professions peuvent continuer à exercer en télétravail, d’autres ont carrément dû tout stopper.

Malik Hadrich 10-04-20, 12:49 Dernière mise à jour: 10-04-20, 12:52

Les travaux du contournement de Couvin sont arrêtés et ceux du Ring de Charleroi sont fortement ralentis à cause du coronavirus. “L’épidémie de coronavirus et les mesures sanitaires prises par les gouvernements fédéral et de Wallonie ont contraint les entreprises privées dans le domaine de la construction et les différents services publics à revoir leurs modalités de travail” a annoncé la Société de Financement Complémentaire des infrastructures (Sofico) dans un communiqué de presse.

Concrètement, la réalisation du contournement de Couvin à hauteur de la E420/N5 a été arrêté le 27 mars dernier. La création d’un nouvel accès au ring de Charleroi (R9) et la modification de la sortie “Palais des Expositions” se déroule à une cadence lente.

Sécurité

Le Ministre wallon de la Mobilité en charge des infrastructures, Philippe Henry (Écolo), déclare ne vouloir prendre aucun risque: “Notre priorité est de préserver la sécurité des agents, tout en assurant la sécurité de tous dans les zones de chantiers. C’est pourquoi il faut un état des lieux clairs et prioriser certains travaux, comme le suivi de la signalisation des chantiers.”

La Sofico assure avoir également mis les dispositions nécessaires en place au sein de son personnel afin de pouvoir assurer sans la moindre défaillance, en temps et en heures, le paiement de toutes les factures qui lui sont adressées par les entreprises.

Bilan

17 chantiers sont toujours d’actualité sur le réseau structurant wallon. Cinq d’entre eux avaient été mis en stand-by à cause du temps hivernal. Sur les 12 chantiers actifs, plusieurs entreprises ont décidé d’interrompre leur activité (excepté la surveillance et l’entretien de la signalisation de chantier). Ces décisions s’expliquent par la volonté de préserver la santé des collaborateurs travaillant en équipe (plusieurs dans les véhicules, proximité dans les locaux de chantiers…) et par la difficulté d’approvisionnement en matériaux et matériel, notamment en provenance de l’étranger.

La durée de ces différentes interruptions n’a pas encore été déterminée. Cette interruption de travail sur les chantiers entrainera inévitablement, dans la majorité des cas, un retard sur la fin annoncée des travaux, qui n’a pas encore été défini.

Détails des travaux à Couvin et Charleroi

• E420/N5 – Réalisation du contournement de Couvin

Ce vaste chantier consiste à construire un contournement d’environ 14 kilomètres au gabarit autoroutier. Il a débuté en octobre 2011. La phase 1 (4,6 km entre Frasnes et le Ry de Rome) a été inaugurée et ouverte au trafic le 17 octobre 2017.

Le deuxième tronçon (8,1 km entre le Ry de Rome et Brûly), dont les travaux ont commencé le 20 août 2015, a été inauguré les 31 août et 1er septembre 2019 avant l’ouverture au trafic qui a été effectuée dans la foulée le 6 septembre 2019.

La troisième phase, qui consiste à construire une tranchée couverte à Frasnes sous la voie ferroviaire, a débuté le 3 octobre 2016 et devrait s’achever fin 2020. Une circulation en deux fois une bande est toutefois possible dans une demi-trémie depuis le 7 juin 2019. Un basculement de la circulation dans l’autre trémie est prévu début septembre 2020 pour permettre la finalisation de la partie en service actuellement.

• R9 – Création d’un nouvel accès au ring et modification de la sortie “Palais des Expositions” à Charleroi

Ce chantier, qui a débuté la semaine du 13 janvier, a pour but de réaménager l’accès au Palais des Expositions ainsi que tout le cadran nord-ouest de la ville de Charleroi. Les premiers travaux consisteront en des travaux préparatoires (abattage d’arbres, déplacement de terres), qui n’auront aucun impact sur la circulation.

Concrètement, ce chantier consistera à:

- Modifier la bretelle de sortie “Palais des Expositions” depuis le R9: la bretelle sera raccourcie et déviée, tandis que la bande de décélération sur le R9 sera allongée.
- Créer un giratoire à la fin de la bretelle de sortie pour desservir le parking du Palais des Expositions et la rue de l’Ancre.
- Créer une nouvelle bretelle d’accès au R9 depuis le Palais des Expositions en empruntant à contre-sens une partie de la bretelle existante.

Les mesures de circulation et l’impact sur le trafic sont les suivants:

- Pendant toute la durée des travaux, la sortie “Palais des Expositions” et la circulation sur la rue de l’Ancre seront maintenues.
- Lors de la création du giratoire, la circulation sur la rue de l’Ancre sera régulée par des feux tricolores sur une seule bande de circulation. Le giratoire sera également fermé à la circulation pendant quelques jours lors de la pose des différentes couches de revêtement.
- Les opérations liées à la création de la bretelle d’accès et à la modification de la bretelle de sortie se feront sans impact sur le trafic, excepté en fin de chantier, au moment de relier les bretelles au R9.

L’objectif est de désengorger le réseau routier, notamment au niveau de la Porte de Mons, à la fois en absorbant une partie du trafic qui se dirige vers le Palais des Expositions (actuellement en rénovation) et en limitant le transit en centre-ville grâce à ce nouvel accès à la Ville Haute. La fin est prévue pour fin 2020.

Ce projet s’inscrit dans le programme « Charleroi District Créatif ».

Retrouvez, ici, toute l’actualité de Charleroi et de sa région.

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