Des vélos banalisés pour la police liégeoise: quelle action contre les agressions dont sont victimes les cyclistes?

La task force zonale, le service de proximité spécialisé dans la lutte contre les nuisances urbaines, va bientôt acquérir trois nouveaux VTT “anonymes”, dont un électrique. Si ces vélos banalisés sont déjà utilisés dans d’autres zones de police, dont certaines en Belgique, c’est une première pour la Cité Ardente. Montant estimé de cet achat: 6.000 €.

François Schreuer (Vega), s’est, dans un premier temps, réjoui “de voir enfin la police en mesure de dissuader les comportements dangereux de la part des automobilistes à l’égard des cyclistes”.

Il semblerait pourtant que l’objectif premier des policiers sur vélos banalisés ne soit pas d’apaiser les conditions de mobilité des usagers actifs, mais plutôt à réprimer d’autres types d’infractions dans l’hypercentre. Des infractions qui, comme le souligne le conseiller, sont déjà très centrales dans les préoccupations policières.

Pourtant, selon François Schreuer, il serait essentiel d’organiser des patrouilles cyclistes en civil orientées vers les problèmes de mobilité afin “de faire cesser l’impunité qui prévaut aujourd’hui pour les automobilistes qui multiplient les dépassements dangereux ou non-autorisés dans les rues cyclables, s’abstiennent de céder la priorité ou commettent d’autres actes mettant en danger piétons et cyclistes”.

Le conseiller communal liégeois estime, en outre, qu’au-delà de l’aspect sécuritaire, le manque d’infrastructures dédiées au stationnement constitue, selon lui, l’un des principaux obstacles au déploiement du vélo à Liège. Ce qui prive la population d’un certain nombre d’avantages comme la réduction de la pollution, la diminution de la congestion urbaine ou encore l’amélioration de la santé des pratiquants.

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