Effacer des données sensibles, acheter des manifestants et infiltrer l’administration: les pratiques douteuses d’Uber à Bruxelles

Le groupe PS du parlement bruxellois s’apprête à déposer une proposition de constitution d’une commission d’enquête sur les pratiques du groupe multinational Uber dans la capitale, a annoncé lundi le chef de groupe socialiste, Ridouane Chahid.

“Enquêtes de détectives privés dirigées contre des ministres bruxellois, violations répétées de lois sectorielles, destructions de données, obstructions à la Justice, organisation de fausses manifestations, soupçons de fraude fiscale, sociétés écran pour contourner la législation bruxelloise, etc. sont autant d’attaques contre notre Etat de droit et notre démocratie”, a expliqué M. Chahid.

“Face à des comportements aussi violents, l’impunité n’est pas une option pour le PS”, a-t-il ajouté.

De son côté, le chef de groupe PS à la Chambre, Ahmed Laaouej, a fait savoir qu’il interpellera le ministre de la Justice, Vincent Van Quickenborne, afin qu’il fasse usage de son droit d’injonction positive à l’égard du parquet. Les agissements révélés par le consortium international de journalistes méritent à ses yeux l’ouverture d’une enquête judiciaire. Rien n’indique en outre que ces faits ont cessé, notamment en matière de fraude fiscale, a-t-il souligné.

La place d’Uber ou de sociétés offrant les mêmes services de transport dans la capitale belge, comme dans d’autres grandes villes dans le monde, a donné lieu à d’âpres débats politiques et a débouché sur une réforme du “plan taxi” approuvée par le parlement régional au mois de juin.

Ecolo soutient la demande de création d’une commission d’enquête au parlement bruxellois sur les agissements d’Uber, a indiqué lundi le chef de groupe, John Pitseys. Il réclame également que le CEO d’Uber Belgique soit auditionné par le parlement régional le plus rapidement possible.

“Les faits exposés par la presse sont graves en effet. Obstruction à la justice, dissimulation de fichiers, embauche de manifestants bidons, utilisation de détectives privés, évasion fiscale... Les dirigeants d’Uber plaisantent entre eux à coup de slogan de Chicago boy: “il vaut mieux demander le pardon qu’une permission”. Pour ce qui nous concerne, on voudrait d’abord une explication franche”, a déclaré M. Pitseys sur Twitter.

Aux yeux des écologistes, une commission d’enquête parlementaire se justifie car les faits visés “se situent à la lisière du politique et du judiciaire”. “On parle ici de pratiques délictueuses ou quasi-délictueuses qui ont un impact sur la gestion publique”, a ajouté le chef de groupe.

Les documents révélés dans la presse, notamment dans “Le Soir”, portent sur les années 2013 à 2017. Les Verts souhaitent savoir si les pratiques incriminées se sont poursuivies dans les années qui ont suivi, et au cours desquelles le débat politique sur Uber a été intense à Bruxelles.

Le PS et Ecolo constituent les deux groupes les plus importants du parlement bruxellois. Le MR, premier groupe de l’opposition, a sèchement balayé la proposition de commission d’enquête. “Il serait surtout grand temps de demander une commission d’enquête sur le fonctionnement des taxis à Bruxelles et les relations avec certains politiques. Ce serait plus utile que se faire mousser avec des infos déjà connues et datant de 2017", a lancé le président, Georges-Louis Bouchez, sur Twitter.

Défi qui fait partie de la majorité bruxelloise n’est pas opposé par principe à la mise sur pied d”’une commission d’enquête à la suite des révélations par un consortium de journalistes sur les pratiques de la multinationale, mais il ne veut en aucun cas d’interférences avec l’enquête judiciaire, a affirmé lundi le député de la formation amarante, Marc Loewenstein.

“Le but d’une commission d’enquête parlementaire est d’établir des responsabilités politiques. Il importe d’abord de se demander s’il y en a à établir. J’ignore quelles sont les suspicions des uns et des autres qui le demandent”, a-t-il demandé, interrogé par l’agence Belga. Celui-ci estime qu’il serait intéressant de vérifier quelles interférences il y aurait, le cas échéant, avec l’ensemble du secteur du transport rémunéré des personnes.      

Comme son président de parti, le député bruxellois du MR, David Weytsman s’en est pris au PS, jugeant que celui-ci “surfe sur une info qui date de 2017 pour essayer de retrouver un peu de crédit sur un dossier où il a été totalement discrédité”. “Demander une commission d’enquêtes sur ce sujet n’est pas prioritaire, contrairement à la violence urbaine, le narco-terrorisme ou le faible taux d’emploi dans la capitale qui le mériteraient”, a-t-il commenté. 

“Au lieu d’exiger une commission d’enquête sur Uber, le PS pourrait expliquer  pourquoi la problématique des taxis dépend du ministre-président PS alors que la Mobilité est à charge d’Elke Van den Brandt (Groen)”, a-t-il ajouté, se demandant quelles sont les relations entre certaines sociétés de taxi “qui ont d’ailleurs appelé à voter PS lors des dernières élections régionales” et “certains députés PS”. 

“Les Leaks montrent surtout que les libéraux se sont battus pour faire émerger un nouvel acteur dans un secteur sclérosé par les sociétés de taxis. Cela démontre que la concurrence a amené de la qualité pour les clients”, a-t-il conclu.

La Fédération des Taxis bruxellois (BTF) espère beaucoup de la commission d’enquête sur les pratiques d’Uber dans la capitale demandée par le PS au parlement bruxellois, a indiqué lundi à Belga Sam Bouchal, porte-parole de la fédération.

“Nous souhaitons également connaître la teneur de la rencontre que Pascal Smet a eue en 2015 avec David Plouffe et Marc McGann, deux lobbyistes travaillant pour Uber, a précisé Sam Bouchal. La FBT soupçonne l’ex-ministre de la Mobilité d’avoir facilité l’installation de la multinationale à Bruxelles.

M. Smet s’en est défendu à l’époque en déclarant écouter toutes les parties. Il avait également rappelé avoir engagé des poursuites contre UberPop dont les services étaient contraires aux lois bruxelloises et avoir émis des doutes quant à la légalité d’Uber X qui, entre-temps, a été condamné pour “fraude à loi” par la Cour constitutionnelle en janvier 2021.

M. Bouchal se félicite qu’un arrêt de la Cour appel ait confirmé cette décision. “Le secteur des taxis ira en justice pour réclamer des indemnités pour le préjudice subi pendant ces sept ans de pratiques frauduleuses d’Über à Bruxelles” a-t-il également déclaré.