La Key Card (billet pour dix courts trajets) passera quant à elle de 20 à 21 euros. "On parle tout de même d'une hausse de 5%", précise M. Tabbone, qualifiant cette augmentation de "pénalisante" pour ses usagers.

Les billets ordinaires augmenteront de 1,10% en moyenne. Le prix minimum (trajet entre un et sept kilomètres) du billet standard sera de 2,1 euros (+0,1 euro) pour la deuxième classe et 3,2 euros (+0,2 euro) pour la première classe. Les prix des cartes de train (abonnements) s'élèveront de 1,41%. Le prix des Go Pass 1, billet senior, rail pass et Go Pass 10, pour leur part, n'augmente pas.

"Les usagers réguliers sont relativement épargnés" par cette annonce, nuance toutefois le président de Navetteurs.be. "Une hausse de 1,21% reste relativement raisonnable. La SNCB demeure dans les limites du contrat de gestion", poursuit-il, tempérant cependant l'affirmation de l'entreprise ferroviaire selon laquelle la ponctualité des trains s'est améliorée.

Même son de cloche du côté de l'association de navetteurs flamande TreinTramBus, qui se dit "soulagée" après cette annonce, qualifiant l'augmentation de "simple indexation" alors qu'elle craignait un véritable "big bang". Elle souligne également qu'il n'est pas encore question de tarifs flexibles et qu'aucun produit ne disparaîtra, alors qu'une suppression de la carte famille nombreuse avait été évoquée en septembre dernier.

L'organisation de consommateurs Test-Achats déplore, quant à elle, cette augmentation "justifiée par la fatalité".

L'an dernier, la SNCB avait décidé de ne pas revoir ses tarifs à la hausse.