"Si l'on commence comme cela (avec une taxe kilométrique linéaire, NDLR), il sera impossible d'habiter dans des zones rurales", a-t-il prévenu dans une interview publiée par le journal 'De Morgen'. "Pour certaines personnes, il est impossible d'emprunter les transports en commun. Elles paient déjà beaucoup par le biais des accises sur le carburant", a ajouté M. Bellot (MR). 

Mise au point
Il a ensuite, dans une mise au point, précisé qu'une mesure comme la taxe kilométrique pour les voitures devrait tenir compte d'une "flexibilité des horaires et des zones" (urbaine ou rurale), avec une modulation devant faire l'objet d'une étude.

Bruxelles
Le ministre fédéral exprime ainsi son opposition à la proposition formulée par le ministre-président Rudi Vervoort (PS) - qui défend un projet de taxe au kilomètre pour les voitures, élaboré par les trois Régions et qui serait susceptible de réduire globalement l'usage de la voiture - et par le ministre flamand de la Mobilité, Ben Weyts (N-VA). 

Mais M. Bellot a aussi rappelé qu'il s'agissait d'une compétence régionale.

La Flandre regrette
M. Weyts a indiqué regretter les propos de son homologue fédéral. "La taxe kilométrique n'est pas liée à une réduction d'impôts. C'est l'un des rares instruments dont nous disposons encore pour s'attaquer aux embouteillages", a-t-il souligné.