Le tunnel de Cointe est rouvert, mais la circulation à Liège est toujours compliquée

Suite aux inondations des 14 et 15 juillet 2021, le tunnel de Cointe a dû être entièrement fermé à la circulation. En effet, la liaison E25-E40/A602 était entièrement sous eaux et il aura fallu plusieurs jours aux équipes de la Sofico pour en assurer l’ouverture partielle. Jusqu’à présent, les portions du tunnel entre l’échangeur 39 “Chênée” et l’échangeur 38 “Angleur/Grosses-Battes/Belle-île” et entre l’échangeur 35 “Avroy/Laveu” et l’échangeur 37 “Val-Benoît/Seraing/Marche” étaient ouvertes. Seul le tronçon entre l’échangeur 38 “Angleur/Grosses-Battes/Belle-Ile” et l’échangeur 37 “Val-Benoît/Seraing/Marche” était encore fermé.

Mais ce vendredi 15 octobre, la liaison est à nouveau praticable sur l’entièreté de sa longueur. La circulation n’y est pas revenue à la normale pour autant. En effet, depuis 6h du matin, les véhicules légers et les poids lourds en desserte locale peuvent à nouveau circuler dans le tunnel de Cointe, mais sur une voie par sens seulement. De plus, la vitesse y est limitée à 50 km/h.

Même si cette réouverture soulagera partiellement la mobilité en région liégeoise, tant que la liaison n’aura pas récupéré sa pleine capacité, à savoir deux voies de circulation dans les deux sens, le trafic de transit des poids lourds de plus de 7,5 tonnes affectés au transport de choses restera interdit sur les axes suivants: sur l’A602 vers Liège depuis l’échangeur de Loncin (au nord de la ville), sur l’E25/A26 vers Liège depuis l’échangeur n°40 “Embourg” (au sud de la ville) et sur l’E25/A25 vers Liège depuis l’échangeur de Cheratte. L’itinéraire de déviation via l’E411/A4 et l’E42/A15 devra donc continuer à être emprunté.

Même si elles seront moindres, par rapport au début de l’année scolaire, cette restriction risque toujours d’avoir des conséquences sur la mobilité à Liège. Il faudra certainement attendre le début mois de décembre prochain, date à laquelle seront réhabilités certains équipements supplémentaires, ce qui permettra la libération de la seconde voie dans chaque sens, avec cependant toujours une vitesse maximale limitée à 50 km/h.

La réhabilitation complète et sans restriction de la liaison E25-E40/A602 est attendue pour l’été 2022.

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