PostNL et GLS devant la justice pour “esclavage moderne” des coursiers

L'audience de vendredi sera introductive. Au total, on dénombre dans cette affaire environ 50 dossiers contre PostNL et GLS mais aussi des responsables des deux entreprises et de nombreux sous-traitants.

Les entreprises sont poursuivies par l'auditorat du travail pour incitation à la "fraude sociale organisée". Cela inclut le travail non déclaré et des cas de faux indépendants. Les syndicats se sont constitués partie civile.

"PostNL et GLS ne travaillent pas avec leurs propres coursiers. Ils engagent des sous-traitants qui travaillent à leur tour avec des employés ou des indépendants", explique Hans Elsen, du syndicat ACV Puls (CNE). "Mais ni les sous-traitants ni les coursiers n'ont leur mot à dire. Ils sont complètement contrôlés par PostNL et GLS.” “Dès qu'ils sont dans leur camionnette, ils doivent se conformer à la feuille de route de PostNL et GLS", ajoute Roel Deseyn, avocat du syndicat chrétien.

Les syndicats décrivent une pression sur ces travailleurs avec, selon l'inspection sociale, la livraison de 190 à 200 colis par jour pour les coursiers. "Il est impossible de livrer tout cela pendant les heures normales de travail. S'ils ne transportent pas leurs colis, ils risquent une pénalité financière ou de perdre leur emploi. Nous avons des témoignages de livreurs de colis qui doivent dormir sur le bord de la route ou qui prennent des amphétamines pour rester éveillés", assure l'avocat.

Ces abus s'appliquent à l'ensemble du secteur, déplore le syndicat qui dénonce "de l'esclavage moderne". Il veut obtenir un statut d'employé pour les livreurs de colis, soit environ 10.000 personnes pour l'ensemble de la Belgique.

Le verdict n'est pas attendu avant l'été 2022. Les prévenus risquent plusieurs millions d'euros d'amendes, voire des peines de prison.

Dans une réaction, PostNL Belgium indique coopérer pleinement à l'enquête et se conformer à toutes les lois et réglementations. "Nous défendons un travail honnête et un salaire décent, également pour les personnes qui livrent des colis en notre nom."