Un risque “important” d'effondrement dans les tunnels Bailli et Vleurgat

Nouvel épisode dans la saga des tunnels bruxellois. Bruxelles Mobilité a alerté sur une potentielle chute des dalles qui forment les toitures des tunnels Bailli et Vleurgat.

Ces deux tunnels sont les seuls tunnels bruxellois construits (en 1963) sur la base d’une technique spécifique à savoir une dalle de toiture particulièrement fine dont la stabilité est assurée par la tension des câbles de précontrainte.

“Concrètement, si rien n’est entrepris, cela impliquerait un danger potentiel pour les usagers à moyen terme, avec la possibilité d’une rupture subite d’une partie de la toiture”, a précisé l’opérateur public bruxellois de la Mobilité, annonçant une intervention dès cet été pour placer un étançonnement dans ces tunnels.

La rénovation complète de ces tunnels initialement prévue pour 2030 dans la cadre du plan de rénovation de l’ensemble des tunnels bruxellois est à présent programmée pour 2027.

Les travaux d’étançonnement seront quant à eux planifiés par phase pendant les mois de juillet - août dans les deux tunnels: phase 1 - un mois : renforcement de la toiture du pertuis vers La Cambre. Le pertuis direction centre sera donc modifié afin d’accueillir une bande de circulation dans chaque sens (vers centre et vers La Cambre): phase 2 - un mois: renforcement de la toiture du pertuis direction centre. La circulation vers La Cambre est rétablie dans le pertuis direction La Cambre, dont la capacité est désormais limitée à une bande.

La circulation direction centre est déviée en surface via un aménagement de voirie temporaire à côté des tunnels (dans la zone de stationnement).

Avant et après cette fermeture estivale, des interventions auront également lieu la nuit, avec fermeture des tunnels de 22h à 5h du matin les nuits de semaine des dimanches aux jeudis.

Les tunnels Bailli et Vleurgat en travaux l’année prochaine