Une pétition contre la zone 30 récolte déjà 50.000 signatures

Depuis le 1er janvier, le 30 km/h est donc devenu la règle presque partout en Région bruxelloise. La zone 30 concerne désormais 85% des voiries, contre 60% auparavant. Les exceptions à la règle sont les zones de rencontre (limitées à 20 km/h) et certains axes structurants, où le 50 km/h, voire le 70 km/h, restent de mise.

Il fallait s’y attendre, cette mesure a été accueillie très froidement par de nombreux automobilistes. Une pétition en ligne, lancée il y a quelques mois mais récemment réactivée, récoltait, à l’heure d’écrire ces lignes, 50.000 signatures. Les organisateurs dénoncent un “projet fou” et proposent plutôt de “punir les chauffards et non tous les citoyens” en instaurant cette zone 30 généralisée. 

La Ville 30 a été instaurée afin d’améliorer la sécurité routière, justifiait récemment la ministre bruxelloise de la Mobilité Elke Van den Brandt (Groen), se basant sur les expériences concluantes menées dans des villes comme Helsinki ou Grenoble. Cela permet aussi, selon l'exécutif bruxellois, de réduire la pollution sonore et d’améliorer la qualité de vie de manière générale.

Pour toutes les informations relatives à la Ville 30, c'est par ici.