Brussels Airlines et Lufthansa testent un "tarif vert" en Scandinavie

Avec ce prix “vert”, les clients achètent un billet qui compense les émissions de CO2 du vol en utilisant du carburant durable (SAF) et en soutenant des projets de protection du climat. Le nouveau tarif est disponible en classe économique et en classe affaires.

Cette “compensation” n’annule en rien les émissions de CO2 du vol et peut en fait légitimer un comportement nuisible à l’environnement, estiment les détracteurs de cette démarche. 

Sur les autres marchés, Lufthansa et Brussels Airlines continuent de proposer des offres de compensation aux clients à la fin du processus de réservation via la plateforme “Compensaid”. Que ce soit en achetant du carburant durable, en investissant dans des projets climatiques ou en optant pour une combinaison des deux. 

Selon la compagnie belge, depuis l’introduction de cette possibilité fin mai, l’utilisation des offres pour des vols neutres en CO2 a rapidement augmenté. Alors que les chiffres d’utilisation se situaient auparavant juste en dessous d’un pourcent pour les réservations via le site internet de Brussels Airlines, ce chiffre a entretemps été multiplié par six.

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