"Bruxelles a loupé le pari de la mobilité électrique"

La Commission européenne a récemment annoncé le lancement d'une stratégie visant à développer l'usage de carburants propres. L'Union européenne souhaite notamment palier le manque de bornes de recharge électrique et de stations de ravitaillement pour les énergies alternatives en imposant des objectifs contraignants en matière d'infrastructures et en établissant des normes communes d'équipements.

M. De Wolf a tenu à rappeler que la situation variait considérablement d'un État à l'autre en matière de bornes de recharge électrique. En Belgique, on estime à 400 le nombre de bornes actuellement actives sur le territoire. La Commission estime pour sa part qu'il en faudra 21.000 d'ici 2020.

A Bruxelles, on est toujours en attente d'une politique ambitieuse en la matière et ce n'est pas faute de demandes répétées du MR au parlement, a souligné Vincent de Wolf dans un communiqué. En un an et demi, les réflexions initiées par le MR n'ont même pas bénéficié d'une séance de commission où celles-ci auraient pu être débattues, a-t-il ajouté.

Alors que les grandes villes des pays voisins bénéficient de projets ambitieux et d'ores et déjà concrétisés, Bruxelles attend toujours que l'on se penche sur son cas, a-t-il encore dit.