Voici les voitures qui se vendront le mieux sur le marché de l’occasion dans trois ans

C’est du moins ce que dit Max Erich, économiste du secteur automobile chez ING. Il explique son raisonnement: “Il y a de plus en plus de voitures entièrement électriques avec une autonomie d’environ 400 kilomètres. À l’heure actuelle, ces véhicules sont principalement des voitures de société neuves. Mais les études de consommateurs montrent que ces voitures seront également populaires sur le marché de l’occasion dans cinq ans, en raison de leur plus grande autonomie, de leur temps de recharge plus court et du fait que, d’ici là, de nombreux modèles arriveront sur le marché, et ce, même sur les segments les plus populaires. Cette popularité est bonne pour la valeur résiduelle.”

Le banquier-assureur estime que les nouvelles voitures électriques conserveront en moyenne entre 40 et 47,5% de leur valeur à l’état neuf après cinq ans. C’est plus que pour les voitures essence (35 à 42,5%) ou diesel (27,5 à 35%), ce qui rend, une nouvelle fois, le choix d’un véhicule électrique un peu plus intéressant.

L’équipement de la voiture est également très important. Un certain nombre d’options, telles que des matériaux ou encore des couleurs étranges, réduisent la valeur de la voiture. En revanche, la climatisation et la navigation intégrée sont des accessoires très appréciés, et les voitures qui n’en sont pas équipées se vendent moins cher. Les dernières technologies en matière de sécurité permettent également à une voiture de conserver le maximum de sa valeur.

Le type de carrosserie détermine également si la valeur résiduelle d’une voiture restera importante à la revente. Pour l’instant, ce sont surtout les petites voitures qui conservent leur valeur, mais cela pourrait changer à l’avenir. Les gens se tournent en effet de plus en plus vers les SUV. De ce fait, ils sont devenus assez rares sur le marché de l’occasion, avec des conséquences à la hausse sur leur prix. Étant donné que cette demande spécifique ne semble pas prête à faiblir, il est probable que dans cinq ans, un SUV aura une valeur résiduelle plus élevée qu’une berline compacte, par exemple.

Le site web britannique WhatCar a calculé quelles voitures conservaient la plus grande partie de leur valeur d’origine après trois ans et 60.000 kilomètres au compteur. Et la conclusion est assez claire, la meilleure valeur résiduelle est à trouver du côté des voitures plus exclusives, de préférence fabriquées en Allemagne. Dans leur top 10, il n’y a pas moins de cinq Porsche! La plupart des autres voitures du top 10 sont également dites “premium”, voire très premium:

1. Porsche Macan: 59,9% de valeur résiduelle
2. Porsche Cayenne Coupé: 58,5%
3. Land Rover Defender: 58,1%
4. Alpine A110: 57,9%
5. Porsche 911: 57,5%
6. Porsche Taycan: 57,4%
7. Tesla Model 3: 57,0%
8. Range Rover Evoque: 55,2%
9. Lamborghini Urus: 55,1%
10. Porsche Panamera Sport Turismo: 53,9%

Enfin, il est important de souligner que la crise sanitaire a des effets sur la valeur résiduelle d’une voiture, puisque celle-ci est susceptible d’augmenter dans les prochaines années. “L’épidémie de la Covid-19 pourrait provoquer une forte baisse de la confiance des consommateurs, entraînant une chute des dépenses, ce qui affecterait en particulier les articles à prix élevé, et donc, probablement aussi le marché des voitures neuves et d’occasion”, déclare Neil King, spécialiste de l’analyse des données chez Autovista, une société qui suit de près le marché des voitures d’occasion.

Normalement, lorsque l’économie est sous pression, la demande de voitures neuves souffre davantage que la demande de voitures d’occasion. Les problèmes d’offre de voitures neuves, quelles qu’elles soient, entraînent une augmentation de la demande de voitures d’occasion. Et comme pour l’offre et la demande, le prix, et dans ce cas la valeur résiduelle, augmente à mesure que le bien se raréfie.