“Dites-moi qu'il va bien...”, les pilotes ont vécu des longues minutes d’angoisse après l’accident de Grosjean

“Dites-moi qu’il va bien... S’il vous plaît. Dites-moi.” D’une voix tremblante, Daniil Kvyat a pris des nouvelles de l’état de Grosjean par la radio de bord. C’est avec sa voiture que le Français de 34 ans est entré en contact, avant de heurter la barrière de sécurité à 225 km/h. 

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Le pilote de l’écurie Alpha Tauri a donné une interview ce lundi à Sky Sports. “Tout cela était très effrayant. J’étais en fait très en colère parce que Romain m’a coupé la route. Je me suis dit: ‘Que fait-il?’ Mais j’ai compris, bien sûr, quand j’ai vu le feu dans mes rétros. Je ne pouvais alors qu’espérer qu’il allait bien. Quand vous voyez quelque chose comme ça, vous vous inquiétez vraiment. Cela nous rappelle que ce que nous faisons est extrêmement dangereux”.

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Après le drapeau rouge, tous les pilotes se sont rendus au stand dans l’inquiétude et l’angoisse. À ce moment-là, Charles Leclerc a immédiatement exprimé son inquiétude. “F*ck, f*ck, f*ck”, a-t-il lancé à son équipe. “C’était un accident majeur. Est-ce qu’il va bien?”, a demandé le Monégasque. Mais Ferrari n’était pas capable de donner une réponse immédiate. L’inquiétude n’a donc fait que croître. “Je l’ai vu dans mes rétros. De qui s’agit-il?”, a-t-il relancé. “Nous n’avons pas d’informations”, lui a rétorqué son équipe. “Non, s’il vous plaît...”, a conclu le pilote.

Ce crash est “une première pour notre génération”, selon les mots de Pierre Gasly, et ce simple fait illustre les progrès réalisés en matière de sécurité dans le sport automobile et sa catégorie reine depuis les morts de Roland Ratzenberger et surtout Ayrton Senna à Imola (Italie) en 1994.

Pour Lewis Hamilton, ces images sont “d’un autre temps”. La boule de feu qui a enveloppé la monoplace accidentée du Français renvoie en effet à celui où les F1 s’enflammaient régulièrement, à l’image de celle de Niki Lauda au Nürburgring (Allemagne) en 1976.

Hamilton loue aussi les nouvelles combinaisons ignifugées introduites cette année. “J’étais un peu blasé car je pensais que ce qu’on avait auparavant était bien, alors que celles-ci sont plus grandes, plus volumineuses et plus lourdes et qu’il fait déjà très chaud dans la voiture, admet le Britannique. Aujourd’hui, je me dis que c’était bien vu.”