Honda vend son écurie à son directeur d'écurie Ross Brawn

Le constructeur automobile japonais Honda Motor a annoncé vendredi la vente de la totalité de son équipe de formule 1 à son ancien directeur d'écurie, l'ingénieur britannique Ross Brawn.

"En conséquence de cette vente, la propriété de l'écurie a été transférée à M. Brawn, qui a l'intention de faire en sorte que la nouvelle écurie soit sur les rangs pour le championnat du monde FIA de Formule 1 cette année", a expliqué Honda dans un communiqué.

Le montant de la vente n'a pas été dévoilé. Ross Brawn, 54 ans, avait rejoint l'écurie Honda en 2007 après avoir notamment travaillé pour Ferrari, Benetton, Jaguar et Arrows. "Nous sommes très heureux d'avoir pu vendre l'écurie à Ross Brawn, avec qui nous avons partagé les défis de la compétition en F1, et lui sommes reconnaissants de sa décision", a déclaré le responsable des sports automobiles chez Honda, Hiroshi Oshima, cité dans le communiqué.

Honda avait annoncé le 5 décembre son retrait de la F1 en raison de la crise économique mondiale, qui met à mal ses performances financières. En 2008, le Japonais s'était classé au 9e rang des constructeurs avec 14 points. Du coup, le Britannique Jenson Button et le Brésilien Rubens Barrichello, le pilote le plus expérimenté de l'Histoire avec 271 Grand Prix, dont neuf victoires, et qui venait de réaliser la meilleure performance de Honda en 2008 en terminant troisième à Silverstone, s'étaient brusquement retrouvés sans contrat pour la saison 2009.

Honda avait fait ses débuts en F1 en tant que constructeur en 1964 dans le Grand Prix d'Allemagne. L'écurie avait remporté sa première victoire au Mexique en 1965 et une deuxième en Italie en 1967, mais avait dû se retirer l'année suivante afin de permettre à la société de concentrer ses ressources sur le développement d'un véhicule de tourisme compact. Honda était revenu à la F1 comme fournisseur de moteur de 1983 à 1992, enchaînant les victoires avec des pilotes comme Nelson Piquet, Ayrton Senna et Alain Prost.

Toutefois, après l'interdiction des systèmes turbo, le constructeur japonais s'était à nouveau retiré de la F1. Honda avait fait son retour en compétition en 2000, en s'associant avec le constructeur anglo-américain BAR pour la conception d'une monoplace équipée d'un moteur Honda. Le partenariat avait duré six ans, jusqu'à la création de l'écurie Honda Racing F1 Team en 2006, couronnée par une troisième victoire au GP de Hongrie la même année. (afp/cb)