La direction de Ford Genk veut encore épargner plus

La direction du constructeur automobile Ford à Genk veut encore épargner au moins 15% pour revenir à la même structure de coûts que l'an dernier, a indiqué lundi le directeur général de Ford Genk, Guy Martens, durant une réunion d'information du personnel au sujet du rafraîchissement des nouveaux modèles en 2010.

M. Martens a déclaré que la crise dans le secteur automobile n'était pas encore passée et que de nouvelles mesures devaient être prises, a rapporté la télévision régionale TV Limburg. Les syndicats ne sont toujours pas apaisés quant à leurs craintes.

L'introduction de jours tampons chez Ford Genk a été une première étape pour contrer la diminution des ventes de voitures. Ces mesures ont porté leurs fruits, a reconnu M. Martens. Alors qu'en début d'année la structure des coûts était encore supérieure de 60% à celle enregistrée sur la même période il y a un an, cette différence n'est plus que de 15% aujourd'hui. Mais ce n'est pas suffisant, a-t-on fait savoir.

En raison de la crise économique mondiale qui a affecté le secteur automobile, Ford Genk produit actuellement en moyenne 800 voitures par jour. L'an dernier, cette cadence était de 1.346 véhicules par jour. Les syndicats ont indiqué lundi ne pas encore avoir reçu, de la part de la direction, de réponse claire à la question sur les économies à venir. Le crédit de soudure pour les employés peut peut-être apporter quelque soulagement, selon les syndicats, mais on ignore avec précision quels efforts d'économie devront encore être consentis.

La direction de Ford Genk suit de près les chiffres de ventes et décide à la fin de chaque mois le nombre de jours de chômage technique qui doivent être comptabilisés pour le mois suivant, et ce afin de compenser la baisse de la demande. Pour le mois d'avril, aucun jour de chômage technique supplémentaire n'a pour l'instant été annoncé. (belga)