Onze heures pour faire Paris-Toulouse avec easyJet

Les 141 passagers d'un vol easyJet parti de Paris sont arrivés à destination à Toulouse une dizaine d'heures après l'horaire prévu, et non pas en avion mais en bus, a admis mardi la compagnie britannique à bas prix. Il aura en plus fallu aux voyageurs faire un détour imprévu par Montpellier, où ils ont été transférés dans des bus pour rallier Toulouse.

Le périple a duré onze heures, selon la Dépêche du Midi qui a rapporté l'information la première, alors qu'il prend habituellement 1H10 ou 1H20. EasyJet ne compte cependant pas rembourser les billets. Elle s'est défendue d'un quelconque manquement et a invoqué la conjonction d'ennuis qui n'étaient pas de son fait à l'aéroport de Paris/Charles-de-Gaulle et de circonstances météorologiques défavorables au-dessus de Toulouse.

Rafales de vent
L'Airbus qui devait décoller dimanche de Charles-de-Gaulle à 8H50 a pris les airs à 11H00 à cause de problèmes de maintenance imputables aux services aéroportuaires, a indiqué le service de la presse de la compagnie. Au-dessus de Toulouse, l'appareil a eu affaire à de très fortes rafales de vent et s'est dérouté vers Montpellier où il s'est posé vers 12H30, a-t-il dit.

Les passagers ont quitté Montpellier à 16H00, à bord de bus affrétés par easyJet, destination Toulouse, à plus de deux heures de route. "Les gens étaient très énervés et surtout mécontents", témoignait un client dans la Dépêche. Il s'indignait du "manque d'information" et du silence "incompréhensible" du personnel. Acheminer ses passagers en bus, ce n'est pas "dans la politique de la compagnie (...) si le commandant de bord a décidé d'atterrir à Montpellier, c'est que c'était le mieux pour la sécurité de tout le monde", disait-on chez easyJet.

Dans la mesure où le retard a été causé par des événements qui ne dépendent pas d'easyJet, "le remboursement n'est pas obligatoire", ajoutait-on. Il n'y a guère que les très fortes tempêtes qui empêchent un avion de se poser, et elles ne soufflaient pas dimanche sur Toulouse, s'étonnait un connaisseur des questions aéronautiques. Mais le capitaine est seul maître à bord, et c'est à lui qu'il appartient de juger, ajoutait-il. (afp)