Pourquoi ce combi Volkswagen coûte-t-il 364.900 euros?

Ces combis auraient été construits parce que les modèles de base Volkswagen étaient trop lents dans les années 1980 pour servir de véhicules d’assistance aux tests pour les Porsche. Le constructeur automobile allemand a donc reconstruit un certain nombre de modèles et les a équipés du boxer 3,2 litres de la Carrera. On ne sait pas exactement combien ont été construits, mais il est certain qu’il n’y en a pas eu plus de dix. Et comme ils n’étaient plus vendus comme des Volkswagen mais comme de véritables Porsche, le T3 B32 pourrait bien être l’un des modèles les plus rares de Zuffenhausen, où se trouve l’usine Porsche.

L’un de ces dix exemplaires, véritable véhicule de collection, est aujourd’hui proposé à la vente sur le site allemand Mobile.de. Le combi est en vente au Porsche Centrum Gelderland à Heteren. Le T3 B32 proposé a une première immatriculation de 1988, une boîte de vitesses manuelle et un kilométrage de 130.770 km. Naturellement, le combi a un numéro de châssis Porsche original. Ce modèle, construit en 1985 et peint en blanc métallisé perlé, a appartenu au PDG de Porsche, Peter W. Schutz, et est accompagné de papiers allemands.

Selon l’annonce, l’acheteur doit faire attention à la peinture et les panneaux de porte doivent être retapissés. Mais c’est un petit investissement après s’être montré prêt à payer le prix d’achat de 364.900 euros. Pour cette somme, vous pouvez acheter presque la 911 la plus chère qui existe: la toute nouvelle Porsche 911 Sport Classic.

Dans les années 1980, avec ses 231 ch provenant d’un moteur Carrera de 3,2 litres et une vitesse maximale de 185 km/h, ce combi était une véritable fusée sur roues.