Un train révolutionnaire sort de l’usine en Chine
En Chine, le train à sustentation magnétique de la société d’État CRRC a quitté mardi la chaîne de production dans la ville de Qingdao, dans l’est du pays, a rapporté l’agence de presse nationale Xinhua. Il devrait pouvoir atteindre vitesse de 600 km par heure, faisant de lui le train le plus rapide du monde selon les journalistes chinois.
Contrairement aux trains classiques, ceux à sustentation magnétique (ou “maglev”, pour magnetic levitation en anglais), flottent sur la voie, propulsés par de puissants électroaimants. L’absence de friction permet d’atteindre des vitesses plus élevées. Par exemple, le trajet de la ligne Pékin-Shanghai verrait son temps de trajet diminuer par deux, passant d’environ cinq heures à deux heures et demie.
Des voyages d’ici cinq à dix ans
La mise en circulation du train n’est néanmoins pas prévue pour tout de suite. Il va d’abord devoir passer une batterie de tests dans les années à venir, de même qu’il reste encore toutes les voies à construire. Il devrait être possible de pouvoir voyager à son bord d’ici cinq à dix ans.
Selon le gouvernement chinois, une série de métropoles et de provinces prévoient de nouvelles liaisons par trains à sustentation magnétique.
La Chine a mis en service son premier train de ce type à Shanghai en 2002.
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